對(duì)于兩端同軸度要求較高的較長(zhǎng)棒料或管類零件，用普通車床或數(shù)控車床來加工難以保證其質(zhì)量,產(chǎn)業(yè)化加工制造要求機(jī)械產(chǎn)品精度與速度,減少停機(jī)時(shí)間才能達(dá)到效益zui大化,傳統(tǒng)數(shù)控車床單門單主軸在加工過程中敢於挑戰，由于上下工件的等待時(shí)間限制效益的缺點(diǎn)越來越突出,雙頭車床應(yīng)運(yùn)而生，特別適合盤類及短軸（不需尾座*）零件批量生產(chǎn)越來越重要的位置！ 

 

雙頭車床操作過程中要注意的問題：  

 

1、操作者需堅(jiān)守崗位共同學習，精心操作順滑地配合，不做與工作無關(guān)的事。因事離開機(jī)床時(shí)要停車效高，關(guān)閉電源高質量發展、氣源。  

2高效節能、按工藝規(guī)定進(jìn)行加工影響力範圍。不準(zhǔn)任意加大進(jìn)刀量、磨削量和切（磨）削速度新創新即將到來。不準(zhǔn)超規(guī)范邁出了重要的一步、超負(fù)荷、超重量使用機(jī)床設施。不準(zhǔn)精機(jī)粗用和大機(jī)小用需求。  

3、刀具組合運用、工件應(yīng)裝夾正確更讓我明白了、緊固牢靠。裝卸時(shí)不得碰傷機(jī)床積極。找正刀具探索、工件不準(zhǔn)重錘敲打。不準(zhǔn)用加長(zhǎng)搬手柄增加力矩的方法緊固刀具產業、工件滿意度。  

4、不準(zhǔn)在雙頭車床主軸錐孔可持續、尾座套筒錐孔及其他工具安裝孔內(nèi)主要抓手，安裝與其錐度或孔徑不符、表面有刻痕和不清潔的頂針構建、刀具創新科技、刀套等。  

5覆蓋、雙頭車床傳動(dòng)及進(jìn)給機(jī)構(gòu)的機(jī)械變速異常狀況、刀具與工件的裝夾、調(diào)正以及工件的工序間的人工測(cè)量等均應(yīng)在切削重要意義、磨削終止統籌發展，刀具、磨具退離工件后停車進(jìn)行體系。  

6生產製造、應(yīng)保持刀具、磨具的鋒利攜手共進，如變鈍或崩裂應(yīng)及時(shí)磨鋒或更換共同。  

7、雙頭車床切削經過、磨削中簡單化，刀具、磨具未離開工件明確了方向，不準(zhǔn)停車系統性。  

8、不準(zhǔn)擅自拆卸機(jī)床上的安全防護(hù)裝置單產提升，缺少安全防護(hù)裝置的機(jī)床不準(zhǔn)工作傳遞。  

9、液壓系統(tǒng)除節(jié)流伐外其他液壓伐不準(zhǔn)私自調(diào)整勞動精神。  

10開展攻關合作、機(jī)床上特別是導(dǎo)軌面和工作臺(tái)面，不準(zhǔn)直接放置工具預下達，工件及其他雜物的有效手段。